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| Rollenleistungsprüfstand und Tachoüberprüfung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Moderner Rollenleistungsprüfstand für Front und Heckgetriebene Fahrzeuge sowie Allradfahrzeuge mit abschaltbarer Achse. Eine Leistungsmessung im Ungebremsten Modus ist bis 1000 PS möglich. Für Abstimmungen am Motor oder bei Problemen in bestimmten Lastbereichen und Drehzahlen kann im gebremsten Modus eine Leistung von 500 PS sicher abgebremst werden. Die Messungen erfolgen unter Einbezug der momentanen Temperatur sowie des Luftdruckes .Die Leistung kann nach verschiedenen Normen in Din 70020 , EWG 80/ 129 , ISO 1585 , JIS D1001 oder SAE J1349 errechnet werden .Ermittelt wird das Drehmoment ,die Motorleistung , die Verlustleistung ,oder die Radleistung des Fahrzeuges . Weiterhin ist es möglich den Lambdawert,die Motor - und Abgastemperatur ,sowie den Ladedruck in die Leistungskurve einzubinden .Verschiedene Testläufe , zum Beispiel vor und nach der Optimierung ,können zu besseren Veranschaulichung einfach übereinander gelegt werden .Die verschiedenen Leistungskurven werden farblich abgesetzt ausgedruckt. Der Prüfstand ist Portabel und kann für Events Gebucht werden .Wir kommen dann vor Ort .Weitere Einzelheiten Telefonisch oder per Mail. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eine Überprüfung der Tachoabweichung mit anderen Radreifenkombinationen zur TÜV Abnahme oder zur allgemeinen Kontrolle sind auf dem Prüfstand möglich und dienen zur Vorlage für Kraftfahrzeugprüforganisationen .Hier wird die Prozentuale Abweichung der Tachoanzeige zur wirklichen Geschwindigkeit ermittelt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Termine zur Prüfung telefonisch oder Per Mail. Preise für einfache Prüfung mit Ausdruck 35 + Mwst Dreifachlauf mit Ausdruck 50 + Mwst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die Leistungskurven vor und nach der Optimierung können zum besseren Vergleich einfach übereinander gelegt werden | Selbst Motorstörungen lassen sich anhand der Diagramme nachweisen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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